Ekspertams diskutuojant apie kelių eismo saugumo nuogąstavimus, ES greičio ribotuvai gali būti nepaisyti

Naujoji (ISA) technologija turi būti pritaikyta visoms naujoms, parduodamoms Europoje nuo liepos mėnesio pagal naujus teisės aktus. Tikimasi, kad taisyklė bus taikoma ir JK, nepaisant to, kad JK išstojo iš ES, nes vyriausybė, siekdama palengvinti gamybą, laikėsi kai kurių transporto priemonių taisyklių.



Europos Komisija aiškiai nurodė, kad tvarkyklės galės nepaisyti ISA programinės įrangos.

Tai gali būti daroma tam tikrais atvejais, įskaitant tam tikrus lenkimo manevrus.

Anot RAC, tai daroma siekiant leisti vairuotojams vis tiek veikti greitai, jei reikia išsisukti iš bėdos.

Greičio ribotuvai veikia naudodami GPS duomenis ir eismo kameras, kad nustatytų greičio apribojimus kiekviename kelyje.



Greičio ribotuvai gali būti

Greičio ribotuvus galima „nepaisyti“, nepaisant saugumo nuogąstavimų. (Nuotrauka: Getty)

Tikimasi, kad greičio ribotuvai JK pradės veikti liepos mėnesį.

Tikimasi, kad greičio ribotuvai JK pradės veikti liepos mėnesį. (Nuotrauka: Getty)

Su ISA technologija automatiškai neleis transporto priemonėms peržengti ribą.

Tai buvo karštų diskusijų tema, ar pakeitimas veiksmingai sumažins greičio viršijimą, nes kai kurie teigė, kad tai gali padidinti kelių eismo įvykių skaičių.



Europos transporto saugos taryba (ETSC) yra institucija, kuri remia ISA įvedimą ir siekia, kad jie būtų įvesti.

Jie teigia, kad ribotuvai gali sumažinti susidūrimų skaičių ir kasmet išgelbėti šimtus gyvybių.

Daugelis vairuotojų ir automobilių grupių perspėjo apie pavojų saugumui, kuris gali kilti, jei vairuotojai negalės nepaisyti technologijos.

Jei vairuotojai nesugebės staigiai įsibėgėti, kad išvengtų pavojų kelyje ir išsisuktų iš pavojingų scenarijų, gali išaugti nelaimingi atsitikimai.



Kai kuriuose automobiliuose jau sumontuoti greičio ribotuvai, todėl juos galima pakeisti paspaudus akceleratorių.

Numatoma, kad greičio ribotuvai visuose naujai gaminamuose automobiliuose bus reikalingi nuo liepos mėnesio.

Sutaupykite 10% savo MOT Sandorio vaizdas Sutaupykite 10% savo MOT

Tai „Kwik Fits“ „Midsommer Madness“ išpardavimas ir galite atsiimti 10% nuolaidą MOT testui su JK Nr. 1 MOT testeriu – tiesiog spustelėkite nuorodą, kad užsisakytumėte internetu.

19,71 GBP Partnerio įvaizdis Žiūrėti pasiūlymą Jums atnešė

ETSC siekė sukurti sistemą, kuri sumažintų variklio galią pasiekus leistiną greičio ribą, teigdamas, kad tai gali sumažinti žūčių keliuose skaičių 20 procentų.

Kai kurie pramonės atstovai taip pat reikalavo alternatyvių būdų įspėti vairuotojus, įskaitant garsinį įspėjimą.

Tai buvo atmesta, nes tyrimai parodė, kad garsiniai įspėjimai erzina vairuotojus, todėl yra didesnė tikimybė, kad jie bus išjungti, o tai neduoda naudos saugai.

Antonio Avenoso, ETSC vykdomasis direktorius, sakė: „Praėjus daugiau nei 20 metų po to, kai ši technologija pirmą kartą buvo išbandyta, puiku matyti, kad išmanioji greičio pagalbinė sistema pagaliau patenka į visas naujas transporto priemones ES.

Pavojingiausi JK regionai.

Pavojingiausi JK regionai. (Nuotrauka: Express)

„Tačiau esame nusivylę, kad automobilių gamintojams suteikiama galimybė įdiegti nepatikrintą sistemą, kuri gali turėti mažai naudos saugai.

„Nuoširdžiai tikimės, kad automobilių gamintojai viršys minimalias specifikacijas ir visapusiškai pasinaudos greičio palaikymo technologijos gelbėjimo potencialu.

Automobilių gamintojai turės pateikti duomenis apie tai, kaip naudojamos ISA sistemos ir ar išjungiami įrankiai.

ETSC teigė, kad tai „teigiamas pokytis“, nes bus aišku, „kurios sistemos yra veiksmingiausios“.